Nejen všichni cestující vlakem, ale i místní obyvatelé z Myslínovy a Sadové se tak snad po mnoha letech brzy dočkají pohodlného přístupu na nádraží. Dosud totiž musí železniční násep zdlouhavě obcházet průchody jižně od nádraží. Vede tudy i cyklotrasa, avšak jízda na kole na tomto chodníku povolena není a v úzkých a tmavých podchodech dle vyjádření magistrátu ani povolit nelze.
Pirátský předseda zastupitelského klubu Marek Lahoda proto na lednové městské dopravní komisi při schvalování investičního záměru na lávku inicioval, aby v rámci rekonstrukce nádraží za několik miliard byl podchod pod ním nejen prodloužen, ale i rozšířen a uzpůsoben pro příjezd a průjezd na kole. Ulicí Myslínova má totiž v budoucnu vést páteřní cyklotrasa, pro kterou město aktuálně také chystá několik projektů.
‚‚Kombinace vlak+kolo pro příměstskou dopravu je ve vyspělých zemích velmi oblíbená a vzhledem k její udržitelnosti také podporovaná. Myslím, že investice státu v řádu několik miliard je vhodnou příležitostí pro inspirování se a přenesení úspěšných a užitečných trendů i do naší moravské kotliny,” říká Marek.